Puna primjena ESS sistema: Na granici se čeka i do deset sati, postaje haotično

Sistem ulaska i izlaska u Evropsku uniju (ESS) od danas postaje u potpunosti operativan, što znači da je ručno pečatiranje pasoša prošlost, a zamijenit će ga biometrijsko skeniranje za građane zemalja izvan EU, uključujući i Bosnu i Hercegovinu. Putnici koji ulaze u EU tako će morati ostaviti otiske prstiju i fotografiju po dolasku u Šengenski prostor. Sistem se primjenjuje u 29 evropskih zemalja, s ciljem strože sigurnosti i poboljšanog otkrivanja prekoračenja boravka.

EES doprinosi sprečavanju ilegalnih migracija i pomaže u zaštiti sigurnosti svih koji žive u Evropi ili putuju u nju, međutim, sama primjena ovog sistema izazvala je haos na granicama, odgromne gužve i duga zadržavanja, što je rezultiralo nezadovoljstvom putnika, ali i brojnim problemima za prevoznike i privrednike.

Problemi za turiste i dijasporu

– Svi granični prelazi blizu Bihaća su svakodnevno zapušeni, ljudi postaju sve nervozniji, što će se sigurno odraziti da ljudi dođu, ali i na motivaciju da ljudi idu van BiH. To je posebno primjetno kada su praznici u zemljama Evropske unije, a znamo da Krajina ima itekako veliku dijasporu koja je svakodnevno izuzetno motivisana da posjeti svoju rodnu grudu – kazao je Mehmed Mahmutović, uposlenik Turističke zajednice Bihać za „Avaz“.

Dolazi sezona godišnjih odmora, a samim tim kreće i turistička sezona, a kako su nam kazali iz turističke zajednice, većina turista nakon Hrvatske često bira i BiH kao svoju destinaciju za odmor. Sve to zajedno s primjenom novog sistema stvara dodatni problem.

Oni koji donose odluke moraju konkretnije da se osvijeste ili da dođu na teren da se uvjere u stanje koje postaje haotično. Čekanje na granici sve iznad sat je nepodnošljivo, a posljednjih dana se dešava da ljudi čekaju po pet, osam, deset sati. To je stvarno nemoguće – ističe Mahmutović.

Problemi za prevoznike

Uvođenje ESS sistema donosi potpunu digitalnu evidenciju ulazaka i izlazaka, bez mogućnosti odstupanja, što će značajno utjecati na rad profesionalnih vozača. Bez jasnih pravila i jedinstvene primjene na granicama, postoji rizik od zabrana ulaska, kazni i poremećaja u transportu, poručio je Velibor Peulić iz Konzorcija Logistika BiH.

– Informacije o navodnom „nuliranju“ boravka vozača od 10. aprila 2026. godine nisu zvanično potvrđene i stvaraju ozbiljnu zabunu u sektoru. Pravilo 90/180 i dalje važi, a svaka pogrešna interpretacija može značiti zabrane ulaska i direktne gubitke za prevoznike – kazao je Peulić.

S druge strane, ministar komunikacija i saobraćaja BiH Edin Forto ponosno poručuje kako prevoznici mogu da odahnu bar neko vrijeme.

– Sad u ovom trenutku oni mogu da dišu, svi dani su svedeni na nulu, čak i oni koji su imali određeni broj dana u proteklih šest mjeseci. Vjerujem da je to Evropska komisija uradila kordinirano s Republikom Hrvatskom, tražili smo uporno da to urade, a i zbog nadolazećih odmora, kako bi se smanjile neminovne gužve. Zadovoljan sam što se to desilo, ali to je privremeno rješenje – poručio je Forto.

Ipak, Peulić ističe da BiH nije dobila nikakav konkretan mehanizam zaštite, te čak i ako hipotetički pretpostavimo da bi došlo do „nuliranja“ podataka, iako za to nema zvanične potvrde, suštinski problem ostaje isti.

Šta trebamo znati?

Sistem odmah izbacuje upozorenje ako je neko prekoračio dozvoljenih 90 dana u okviru 180 dana. Prekoračenje boravka automatski znači rizik od deportacije i zabrane ulaska u EU. Za nepoštovanje pravila, kazne mogu biti značajne, a u nekim slučajevima se spominju i drastični iznosi. Prilikom prvog ulaska uzimaju se otisci prstiju i fotografija lica, koji važe tri godine. ESS bilježi tačno vrijeme i mjesto ulaska, odnosno izlaska, pa se “nuliranje” boravka kroz susjedne zemlje više ne može sakriti.