Obrad Kisić: ATP „Špedicija“ 1975. godine

Piše: Obrad Kisić 

Godina 1975. bila je posebno značajna za Autotransportno preduzeće „Špedicija“ Bugojno, jer je, na neki način, usmjerila njegovo dalje poslovanje.

Početkom godine, rukovodstvo preduzeća je povuklo pravi potez i kod komercijalnih banaka podiglo kreditna sredstva za kupovinu većeg broja kamiona.

Bilo je predviđeno da se u toj, ali i naredne dvije godine, nabavi nekoliko stotina voznih jedinica.

Odlučeno je da se vozni park, najvećim dijelom osvježi vozilima marke „raba“ koju su proizvodili u Mađarskoj, u gradu Đeru.

„Špedicija“ je već imala izvjestan broj „raba“, kupljenih u prethodne dvije godine, čijim su kvalitetom bili zadovoljni, pa je to bio razlog više da se poslovna saradnja sa Mađarima nastavi u još većem obimu.

Nova vozila su vrlo brzo počela stizati u krug bugojanskog prevoznika, koji je morao tražiti dodatna mjesta za njihov parking.

Proizvođač iz Đera poslao je ekipu svojih stručnjaka, koja je nekoliko godina ostala u Bugojnu i pomagala „Špedicijinim“ radnicima u održavanju vozila.

Vrlo brzo su „rabe“ činile preko 70 posto ukupnog broja vozila u firmi.

Preduzeće je sve više jačalo, što je rezultiralo i otvaranjem novih radnih mjesta.

Naravno, najviše su bili traženi vozači, za koje je konkurs stalno bio otvoren i na koji su se prijavljivali kandidati iz svih krajeva zemlje.

Istovremeno, Srednjoškolski centar Bugojno, uz finansijsku podršku „Špedicije“, formirao je odjeljenje za vozače motornih vozila.

Školovanje je trajalo tri godine, a rukovodilac praktične nastave bio je Pero Barišić Crni.

Iako je već bio na funkciji predsjednika Općine Bugojno, u ove poslove je aktivno bio uključen i Stjepan Domaćinović Kokan, pod čijim je rukovodstvom „Špedicija“ postala respektabilna firma, čiji je razvoj i dalje tekao uzlaznom putanjom.

Vrlo brzo se potvrdilo da su poslovi i ulaganja iz 1975. godine bili odskočna daska za nove uspjehe.

Sredinom osamdesetih godina, sa više od 1.200 kamiona i preko 2.500 zaposlenih, „Špedicija“ je bila vodeći prevoznik u oblasti teretnog saobraćaja u SFRJ.

Mi Bugojanci smo na to bili ponosni, pa je ovaj tekst podsjećanje na nekadašnji simbol ovog grada, koji je, nažalost, davno ugašen.

Obrad Kisić