EES sistem stupa na snagu: BiH bi mogla ostati bez 20.000 vozača

Puna primjena EES sistema počinje danasa gužve na granicama već se očekuju. Ručno pečatiranje pasoša zamijenjeno je biometrijskim skeniranjem, što donosi nove izazove za prevoznike iz Bosne i Hercegovine.

Neizvjesnost oko boravka vozača

Prevoznici će na granice krenuti napeti, nadajući se da će doći do automatskog „brisanja“ ili „resetovanja“ prethodno evidentiranih boravaka, čime bi dobili dodatne dozvoljene dane.

“Nismo tačno informisani da li će biti nulirani dani ili će se računati i dani koji su se već nakupili prilikom prvog skeniranja pri probnom dijelu ESS, nemamo zvanično ništa. Nemamo zvanično da li će biti nulirani dani”, rekao je Sanel Hodžić za N1.

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto kaže da bi resetovanje dana trebalo biti omogućeno, ali priznaje da nema zvaničnu potvrdu iz Evropske unije.

“Ne čini mi se da je neka vrsta ignorisanja od Republike Hrvatske. Evo i predsjedavajuća Krišto je direktno razgovarala s njima na tu temu, ja sam u kontaktu sa ministrom Butkovićem. Nama samo treba sistemski pristup, sastanak sa nadležnim tijelima o konkretnim rješenjima o kojima treba da govorimo”, kazao je Forto.

Prijeti odlazak hiljada vozača

Iz Konzorcija Logistika upozoravaju da bi posljedice mogle biti ozbiljne za transportni sektor.

“Otprilike 20 hiljada se može računati da ćemo narednih 18 mjeseci izgubiti i zaposliti ih u zemljama EU. Slovenija, Hrvatska… to će se desiti. Nećemo moći naravno zabraniti odlazak, a naše transportne kompanije će dva-tri mjeseca uspjeti platiti doprinose i biti na prinudnom odmoru, tri hiljade ljudi smo sada imali na prinudnom odmoru zbog ovih zabrana. Znači 33% će biti selidba ili reorganizacija kapaciteta”, rekao je Velibor Peulić.

Pokušaji ublažavanja posljedica

Bh. prevozničke kompanije pokušat će reorganizacijom spriječiti kolaps transportnog sektora, uključujući preusmjeravanje na tržišta izvan Evropske unije.

Ipak, vozači ističu da rade u velikoj neizvjesnosti.

“Zadnjih mjeseci idemo na granicu ne znamo šta nas čeka, ogorčeni smo. Osjećaju vozači da su napušteni. Imaju ljudi obaveze, kredite… ako se bude primjenjivalo… oni za 15 dana u mjesecu ne mogu zaraditi dovoljno, koliko bi mogli za 25”, naveo je Hodžić.

Institucije traže rješenja

Iz Ministarstva komunikacija i prometa poručuju da rade na ublažavanju problema kroz saradnju sa susjednim državama i institucijama.

“Tu je bio ured za veterinarstvo koji nam je jako pomogao u smislu formulacije zaključaka koje treba uraditi sa Hrvatskom. Nije vezano za boravak, nego za usklađivanje radnog vremena inspekcija sa obje strane. Također, UIO moramo se sastati kako bi formulisali zahtjev za izmjene zakona koji bi omogućio ne samo povrat akciza, nego i reciprocitet sa državama gdje je to moguće”, rekao je Forto.

Naredni sastanak Radne grupe očekuje se u narednih 15 dana, dok će prva iskustva vozača nakon uvođenja sistema odrediti daljnje korake.